申請小客車駕駛證取消70歲年齡上限

　　12項公安交管新舉措11月20日施行；推行摩托車駕駛證“全國通考”；擴大私家車免檢范圍

　　11月20日起，公安交管將施行12項新舉措，包括取消申請小汽車駕駛證70周歲的年齡上限、擴大私家車免檢范圍、優(yōu)化檢驗周期、“交管12123”APP可查近三年交通違法記錄等。

　　10月22日，記者從公安部新聞發(fā)布會了解到，公安交管深化“放管服”改革，推出優(yōu)化營商環(huán)境12項措施。這12項措施將于11月20日施行。

　　公安部交通管理局局長李江平介紹，12項措施分為幾個方面。在推行“異地通辦”方面，推出4項新措施，推行摩托車駕駛證全國“一證通考”，推行摩托車轉(zhuǎn)籍異地通辦，試行私家車登記持身份證全省通辦，推行二手車出口臨牌異地通辦，更好滿足群眾異地工作生活需要，更好降低企業(yè)辦事運營成本，更好適應(yīng)常態(tài)化疫情防控要求。

　　在推進“簡政放權(quán)”方面，推出5項新措施，擴大私家車免檢范圍、優(yōu)化檢驗周期，放寬小型汽車駕駛證申請年齡，優(yōu)化大中型客貨車駕駛證申請條件，擴大駕駛?cè)梭w檢醫(yī)療機構(gòu)范圍，便利殘疾人家庭共用車輛，進一步簡化辦牌辦證條件程序，不斷拓展交管城鄉(xiāng)服務(wù)覆蓋面。

　　在深化“網(wǎng)上服務(wù)”方面，推出3項新措施，推行道路運輸企業(yè)信息查詢提示服務(wù)，推行駕駛?cè)私煌ò踩涗浘W(wǎng)上查詢，“交管12123”APP可查詢下載近三年交通責(zé)任事故、準(zhǔn)駕車型變化、交通違法和記滿分等記錄；試點機動車交強險信息在線核查；運用交管大數(shù)據(jù)服務(wù)民生、賦能經(jīng)濟、保障安全，不斷提升“互聯(lián)網(wǎng)+交管政務(wù)”服務(wù)水平。

　　亮點1

　　憑身份證就可在全國任一地申領(lǐng)摩托車駕駛證

　　公安部交通管理局副局長劉宇鵬表示，隨著經(jīng)濟社會快速發(fā)展，人員、車輛、貨物大流動持續(xù)增強，快遞、外賣等新業(yè)態(tài)蓬勃興起，在外地駕駛摩托車務(wù)工的人員日益增多，異地考領(lǐng)摩托車駕駛證需求旺盛。為此，在實行小型汽車駕駛證全國“一證通考”、非營運小微型客車檔案網(wǎng)上轉(zhuǎn)遞的基礎(chǔ)上，這次公安部再推出兩項便利摩托車登記考證的新措施，方便群眾在異地工作、生活。

　　“一是推行摩托車駕駛證‘全國通考’。申請人可以憑居民身份證在全國范圍內(nèi)任一地申領(lǐng)摩托車駕駛證，不需要再提交居住證或者居住登記憑證，進一步便利群眾就近、自主考試領(lǐng)證。二是推行摩托車轉(zhuǎn)籍信息網(wǎng)上轉(zhuǎn)遞。對在全國范圍內(nèi)辦理摩托車轉(zhuǎn)籍登記的，申請人可以直接到車輛遷入地車輛管理所申請辦理，不需要再回遷出地驗車、提取檔案，車輛信息網(wǎng)上轉(zhuǎn)遞，更加適應(yīng)常態(tài)化疫情防控需要，減少面對面接觸式辦理業(yè)務(wù)，減少群眾兩地間往返、減輕群眾負(fù)擔(dān)?！眲⒂铢i估算，每年將惠及30萬異地考領(lǐng)摩托車駕駛證的群眾。

　　同時，試行私家車登記持身份證全省通辦，在12個省（區(qū)）試點推行非營運小微型客車登記持身份證通辦，對本省戶籍居民省內(nèi)異地辦理新車注冊登記的，申請人可以憑居民身份證直接申請，無需再提交居住證或者居住登記憑證，便利群眾省內(nèi)異地購車登記，助推省域經(jīng)濟一體化發(fā)展。該措施實施后，每年將惠及100萬省內(nèi)異地登記的車主。

　　亮點2

　　6年內(nèi)7至9座非營運小微型客車納入免檢范圍

　　李江平在會上表示，此次新舉措中包括擴大機動車免檢范圍，在實行6年內(nèi)6座以下非營運小微型客車免檢基礎(chǔ)上，將6年以內(nèi)的7至9座非營運小微型客車（面包車除外）納入免檢范圍。對非營運小微型客車（面包車除外）超過6年不滿10年的，由每年檢驗1次調(diào)整為每兩年檢驗1次。全國將有1.7億多私家車主享受到改革帶來的便利。

　　“需要提示的是，有兩種特殊情況：一是面包車實際使用中非法改裝、客貨混裝等問題比較突出，由此引發(fā)的群死群傷事故時有發(fā)生，此次暫不納入免檢范圍。二是免檢車輛如果發(fā)生造成人員傷亡的交通事故或者非法改裝被依法處罰的，對車輛安全性能影響較大，仍需按原規(guī)定周期檢驗?！崩罱秸f。

　　據(jù)他介紹，世界上絕大多數(shù)國家和地區(qū)實行機動車檢驗制度，私家車的檢驗周期通常分兩個階段：一是新車設(shè)定免檢周期，一般為3-6年，如法國、意大利、韓國等4年內(nèi)免檢，德國、英國、日本、新加坡等3年內(nèi)免檢，我國香港、臺灣地區(qū)分別為6年、5年內(nèi)免檢；二是舊車檢驗周期相對較短，免檢期過后，德國、法國、意大利、日本、韓國、新加坡等大多數(shù)國家每2年檢驗1次，我國香港、臺灣地區(qū)每年檢驗1次。此次檢驗周期調(diào)整后，我國私家車檢驗的周期與世界上大多數(shù)國家和地區(qū)基本相當(dāng)。

　　亮點3

　　70周歲考駕照增加判斷力、反應(yīng)力等能力測試

　　劉宇鵬介紹，放寬小型汽車駕駛證申請年齡，是為更好適應(yīng)老齡化社會發(fā)展的新需求，取消申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車駕駛證70周歲的年齡上限。

　　“對70周歲以上人員考領(lǐng)駕駛證的，增加記憶力、判斷力、反應(yīng)力等能力測試，保證身體條件符合安全駕駛要求。優(yōu)化大中型客貨車駕駛證申請條件，申請大型客車、牽引車駕駛證的年齡下限由26周歲、24周歲降低至22周歲，申請大中型客貨車駕駛證的年齡上限由50周歲調(diào)整至60周歲?！眲⒂铢i說，縮短增駕時間間隔，對無相應(yīng)記分周期滿分記錄，申請大型客車駕駛證的，由取得大型貨車駕駛證至少5年縮短至3年，申請牽引車和中型客車駕駛證的，由取得大型貨車駕駛證至少3年縮短至2年，進一步滿足群眾生產(chǎn)生活和客貨運輸企業(yè)需求。對于持有小型自動擋汽車駕駛證（C2）以上的人員，可以駕駛上肢殘疾人專用小型自動擋載客汽車，便利殘疾人家庭成員及其他服務(wù)殘疾人出行的人員共用車輛，更好保障殘疾人權(quán)益。

　　此外，體檢醫(yī)療機構(gòu)范圍也相應(yīng)擴大，對申請機動車駕駛證需要提交身體條件證明的，體檢醫(yī)療機構(gòu)由縣級或者部隊團級以上醫(yī)療機構(gòu)擴大到符合健康體檢資質(zhì)的二級以上醫(yī)院、鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院、社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心、健康體檢中心等醫(yī)療機構(gòu)，適應(yīng)我國公共衛(wèi)生事業(yè)發(fā)展新形勢，提升農(nóng)村、偏遠地區(qū)服務(wù)覆蓋面，方便縣鄉(xiāng)群眾就近辦理。

　　亮點4

　　服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán) 簡化二手車出口手續(xù)

　　11月20日起，對二手車出口企業(yè)收購機動車用于出口的，將簡化辦理轉(zhuǎn)移登記手續(xù)。

　　劉宇鵬表示，二手車出口對促進與相關(guān)國家經(jīng)貿(mào)往來，服務(wù)構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局具有重要的作用。2019年，商務(wù)部會同公安部、海關(guān)總署印發(fā)《關(guān)于支持在條件成熟地區(qū)開展二手車出口業(yè)務(wù)的通知》，部署在全國試點推行二手車出口，激發(fā)國內(nèi)汽車消費市場活力，促進汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，為開展二手車出口創(chuàng)造便利環(huán)境，助推外貿(mào)穩(wěn)增長工作。

　　公安部這次改革推出新措施推動二手車出口。

　　劉宇鵬介紹，首先是便利臨牌核發(fā)，對二手車出口企業(yè)收購機動車用于出口的，簡化辦理轉(zhuǎn)移登記手續(xù)，可以直接申領(lǐng)臨時行駛車號牌，不需要再核發(fā)正式號牌，簡化手續(xù)，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。

　　其次是便利轉(zhuǎn)移登記，對二手車出口企業(yè)在異地收購機動車的，可以在機動車原登記地直接申領(lǐng)臨時行駛車號牌，不需要返回企業(yè)所在地辦理，減少企業(yè)兩地間往返，降低交易成本。（記者 李玉坤）