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隨筆:我是探索火星的“洞察”號
2018-11-27 13:23:21 來源: 新華網(wǎng)
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  新華社洛杉磯11月26日電 隨筆:我是探索火星的“洞察”號

  新華社記者譚晶晶

  我是“洞察”號無人探測器。

  美國東部時間26日14時47分許(北京時間27日3時47分許),我這個“三條腿、一根手臂”的“地球來客”在火星表面成功著陸。

  今年5月5日,我從加利福尼亞州范登堡空軍基地升空,開啟了這次冒險之旅。在我飛往火星之前,已有超過40個“前輩”以火星為探測目標(biāo)。我聽說,它是太陽系中除月球外人類探測最多的地外天體。

  這次我有一個特別的任務(wù),就是要深入火星內(nèi)部去探測它的奧秘,感受一下火星震有多強(qiáng),看看火星內(nèi)核是什么物質(zhì)組成的,隕石撞擊對火星有什么影響。雖然我不是首個造訪火星的“地球來客”,卻很榮幸成為首個深入火星內(nèi)部的“使者”。

  火星著陸向來充滿艱險。我在“進(jìn)入、下降、著陸”整個過程中,要完成數(shù)千個步驟,才能“踏足”這顆紅色星球。

  一切都按計(jì)劃順利進(jìn)行。在進(jìn)入火星大氣層7分鐘前,我的太空艙與火箭巡航級分離。我精確調(diào)整了自己的角度,成功讓隔熱罩以12度的角度切入大氣層。

  這一步可謂驚心動魄:如果角度稍小一點(diǎn),我就會被火星大氣層反彈回太空中;如果角度稍大一點(diǎn),我會迎頭撞上火星大氣層最厚重的部分,它的高溫足以讓我融化燃燒,不復(fù)存在。很幸運(yùn),我順利闖過這一關(guān)。

  穿過火星大氣層時,我的隔熱罩經(jīng)受了超過1500攝氏度的高溫。接下來的兩分鐘內(nèi),我艱難減速。

  在距離火星表面16千米的高空,我背上的超音速降落傘打開。6個點(diǎn)火裝置同時啟動,隔熱罩被噴射到遠(yuǎn)方,使我的著陸器呈現(xiàn)出來,朝向火星表面。

 ?。保懊牒?,點(diǎn)火裝置幫助我的三條“腿”成功展開并鎖定,我的著陸雷達(dá)系統(tǒng)啟動,通過向火星表面發(fā)射脈沖信號來測量我距離火星表面的高度和下降的速度,為最后著陸做好準(zhǔn)備。

  在著陸器與攜帶降落傘的后殼分離后,我迅速旋轉(zhuǎn)飛離原來的路徑,避免被落下的降落傘和后殼擊中。反向助推器點(diǎn)火,幫助我持續(xù)減速,逐漸地接近火星表面。在不到7分鐘時間里,我的速度從每小時1.98萬公里驟降到每小時8公里。

  最后也是最關(guān)鍵的一步,就是觸地。在我和火星表面接觸的那一瞬間,引擎必須立即熄滅,否則我會翻倒在地。每一步我都小心翼翼,稍有偏差,將功虧一簣。

  好在一切都很順利,我最終安全降落在了火星赤道以北平坦廣闊的艾利希平原上——這里是我的新家。

  這是無比驚險的7分鐘,也是充滿希望的7分鐘。

  你好,火星,我來了!

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【糾錯】 責(zé)任編輯: 唐斕
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