新華社拉薩9月6日電(記者王軍、李鍵)每天上午約10時許,都會有一架空客A320飛機(jī)穿過加德滿都山谷厚厚的云層,降落在尼泊爾首都加德滿都的特里普萬國際機(jī)場。這架飛機(jī)執(zhí)飛的是尼泊爾喜馬拉雅航空公司加德滿都至多哈航線,每天一個航班。
“自2016年4月12日尼泊爾加德滿都至斯里蘭卡科倫坡首航成功至今,喜馬拉雅航空已經(jīng)執(zhí)飛南亞、中東等多條國際航線,為中尼及周邊地區(qū)架起了空中橋梁?!毕柴R拉雅航空公司總裁趙國強(qiáng)說。
喜馬拉雅航空公司由西藏航空有限公司、尼泊爾雪人環(huán)球投資公司共同投資建設(shè),注冊資本2500萬美元,是首個在尼泊爾投資航空運(yùn)輸?shù)闹袊娇掌髽I(yè),也是尼泊爾在民航領(lǐng)域最大的海外直接投資項(xiàng)目。它的成立,改變了尼泊爾長期以來航空基礎(chǔ)薄弱、航線少、管理落后的局面。
喜馬拉雅航空自2016年正式運(yùn)營以來,已開通尼泊爾加德滿都至卡塔爾多哈、馬來西亞吉隆坡、沙特阿拉伯達(dá)曼、阿聯(lián)酋迪拜4條航線,載客量累計21萬人次,每年為尼泊爾提供300個就業(yè)崗位,每架飛機(jī)每年為尼泊爾提供超過300萬美元的稅收。
喜馬拉雅航空公司副總裁維杰介紹,目前,喜馬拉雅航空有空客A320-214新型客機(jī)3架,員工358名,其中尼泊爾籍員工304名。公司每年都為他們提供飛行員培訓(xùn)、乘務(wù)員培訓(xùn)、機(jī)務(wù)維修培訓(xùn)等多種培訓(xùn),很多尼泊爾籍員工獲得了成長成才機(jī)會。
尼泊爾籍員工蘇勒斯2015年加入喜馬拉雅航空,3年來,他通過努力工作已成為公司地服部分部經(jīng)理。他說:“很多尼泊爾人都曾留學(xué)中國,不少人學(xué)習(xí)了與航空有關(guān)的專業(yè)。喜馬拉雅航空不僅為我們這些學(xué)成之人提供了用武之地,還提供各種專業(yè)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。”
憑著優(yōu)質(zhì)、高水準(zhǔn)的航空運(yùn)輸服務(wù),喜馬拉雅航空在尼泊爾獲得了較高的信譽(yù)度和認(rèn)可度,并得到尼泊爾政府高度贊賞。2016年3月以及2018年6月,喜馬拉雅航空應(yīng)尼泊爾政府要求,先后兩次順利完成奧利總理訪華和參加博鰲論壇的專機(jī)保障工作。
喜馬拉雅航空客機(jī)機(jī)尾上繪有三條白色飄帶,寓意著連綿的雪山、張開的翅膀和起飛的跑道。做大做強(qiáng)是喜馬拉雅航空的追求,他們希望以尼泊爾為橋頭堡,建成輻射中國及南亞、東南亞、中東、歐洲等航線的國際航空公司。
記者了解,未來5年內(nèi),喜馬拉雅航空飛機(jī)規(guī)模將達(dá)到15架,將陸續(xù)開通至曼谷、東京、墨爾本、法蘭克福、倫敦、首爾等國際航線,并重點(diǎn)打造東南亞、南亞、歐洲通過加德滿都中轉(zhuǎn)連接拉薩的國際航線,建設(shè)進(jìn)出西藏的快捷國際通道,增強(qiáng)尼泊爾與中國的邊境貿(mào)易和文化旅游合作,加快西藏“世界旅游目的地”建設(shè)。
趙國強(qiáng)說,尼泊爾冬季是旅游旺季,西藏夏季是旅游旺季。利用季節(jié)差異,喜馬拉雅航空與西藏航空公司形成優(yōu)勢互補(bǔ),可以將飛機(jī)實(shí)現(xiàn)異地調(diào)配,充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效益。
西藏自治區(qū)社科院南亞研究所副所長楊亞波表示,喜馬拉雅航空的成立,是中尼旅游+航空資源互補(bǔ)的一次重要嘗試。雙方各取所長、互惠共贏,充分印證“一帶一路”是一個中國與世界共同繁榮發(fā)展的重要平臺。
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