新華社蘭州1月3日電（記者王銘禹）元旦剛過，蘭州石羊飼料有限公司的生產車間內就忙碌了起來。不久前，一列載有120噸哈薩克斯坦大麥的國際貨運班列順利抵達蘭州新區(qū)鐵路口岸，隨即被轉運至該公司用于飼料加工。

　　“過去我們生產飼料的原料主要以玉米、小麥為主，這次開展哈薩克斯坦大麥加工業(yè)務尚屬首次?！痹摴疚锪瞎坎块L楊磊說，哈薩克斯坦地廣人稀，盛產大麥，適合作為優(yōu)質的能量飼料，深受養(yǎng)殖戶青睞。

　　楊磊告訴記者，通過中歐班列進口哈麥，每噸飼料可以節(jié)約生產成本300元左右。“甘肅及周邊省份養(yǎng)殖業(yè)規(guī)模較大，隨著人們對畜牧產品品質的重視，擴大哈麥進口加工業(yè)務市場前景廣闊。”

　　樂觀的市場前景，來自甘肅省持續(xù)推進的“一帶一路”建設。依托便捷的區(qū)位優(yōu)勢和成熟開行的中歐國際班列，甘肅省與哈薩克斯坦、俄羅斯等“一帶一路”沿線國家的經貿往來日益緊密，以通道帶動物流、以物流凝聚產業(yè)，其產業(yè)發(fā)展被“激活”。

　　蘭州海關統(tǒng)計顯示，自2018年11月底中國與哈薩克斯坦簽訂《哈薩克斯坦大麥輸往中國植物檢疫要求議定書》以來，蘭州海關轄區(qū)哈薩克斯坦大麥進口呈逐步增長態(tài)勢，截至目前進口量近15萬噸，被廣泛用于飼料加工、釀酒等行業(yè)。

　　2019年5月，設計年進口接卸糧食30萬噸的蘭州新區(qū)進境糧食指定監(jiān)管場地通過驗收。依托空鐵海公多式聯運示范項目，開展進境糧食接卸、運輸、儲存、檢疫、查驗等業(yè)務，填補了甘肅直接開展進口糧食業(yè)務的空白。在此基礎上，計劃投資23億元，在蘭州新區(qū)建設占地1300畝的中亞糧油儲運加工產業(yè)園，建成后主要圍繞中亞等地區(qū)進口糧食，拓展上下游產業(yè)鏈，建設飼料廠、面粉廠、大麥芽廠、主食中央廚房及小宗油品儲存、分裝廠等，項目建成后預計可實現年進出口額43.5億元。

　　除糧食產業(yè)外，甘肅省借助中歐班列與綜合保稅區(qū)、航空港、鐵路口岸、各類指定監(jiān)管場地形成聯動，持續(xù)開展肉類、水果、冰鮮、木材等進口業(yè)務，其中俄羅斯木材進口已經實現常態(tài)化運營。

　　蘭州新區(qū)鐵路口岸運營商、蘭州新區(qū)商貿物流投資集團有限公司副總經理王堅民表示，高峰時期，俄羅斯進口木材回程班列平均兩天就有一趟。依托這一優(yōu)勢，蘭州新區(qū)正成為木材貿易投資“新秀”。

　　位于甘肅武威國際陸港的進境木材指定監(jiān)管場地2019年11月正式投入運營。該陸港運營平臺公司董事長張振軍介紹，從遠期來看，可實現年均加工銷售300萬方木材的規(guī)模，極大地拉動國內消費者對高品質木材需求；同時，借助區(qū)位優(yōu)勢，形成木材原料市場向周邊區(qū)域輻射、木材加工產業(yè)聚集、相關配套行業(yè)快速發(fā)展的產業(yè)集群，促進內陸地區(qū)外向型經濟發(fā)展。

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