新華社上海3月27日電(記者杜康)三月春光,微風(fēng)和煦,百花盛開,出門走走轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)是一件美事。對(duì)于鋼筋水泥的城市來說,綠色有的時(shí)候是綠化帶,“看得見”卻“走不進(jìn)”;有的時(shí)候是公園,“走得進(jìn)”但路有點(diǎn)遠(yuǎn)。如今,上海綠道建設(shè)讓綠色就在“家門口”,讓綠色“看得見”也“走得進(jìn)”,整個(gè)城市都被綠色串聯(lián)。
三月春光媚 城市綠道風(fēng)光好
徐匯區(qū)龍華街道臨近黃浦江,沿江綠道成了附近居民休閑遛彎兒的好去處。綠道設(shè)有座椅、花壇,途經(jīng)一個(gè)小碼頭、一座美術(shù)館。綠道區(qū)分了跑步道和散步道,方便不同速度的人流。
這是黃浦江綠道上的一小段。如今黃浦江45公里岸線公共空間全部貫通,一條蜿蜒綠道也遠(yuǎn)遠(yuǎn)鋪開,貫通沿線五區(qū)。作為一條市級(jí)綠道,結(jié)合不同的生態(tài)屬性,綠道不同路段規(guī)劃了不同的主題。
上海的早櫻正開花,粉白花瓣起舞,“浪漫櫻花道”成為幾處綠道的特色。粉黛亂子草——上海新晉“網(wǎng)紅草”,花期在秋季,開的花呈粉色云霧狀,大規(guī)模種植后景色壯觀,閔行區(qū)一段綠道種植了這種草,秋季成為不少市民的“打卡圣地”。黃浦濱江綠道的世博園區(qū)段,布置杜鵑園、月季園、巖石園等,不同季節(jié)呈現(xiàn)不同風(fēng)光。
綠道串起來的,不僅有景色,還有記憶。十六鋪碼頭——曾經(jīng)上海的水上門戶,也是老上海人的回憶。老碼頭原本的藥材倉(cāng)庫(kù)將改成藥材主題公園,原本的木行會(huì)做成以高大喬木為主題的公園,綠道從中穿過。
從路邊的風(fēng)景,到各種便民設(shè)施,“過去城市綠色只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看,現(xiàn)在市民可以走入其中,在里面散步嬉戲,我覺得這就是綠道的價(jià)值?!鄙虾J芯G化和市容管理局規(guī)劃發(fā)展處副處長(zhǎng)張瑩萍說。
什么樣的綠道讓人幸福? 要貫通、要通到家門口
“在開展上海的綠道規(guī)劃之始,我們問自己,市民需要怎么樣的綠色空間?”張瑩萍說。
要能貫通。“僅有幾段綠道是不夠的,綠道帶給人的幸福感跟它的密度、廣度直接相關(guān)?!鄙虾J芯G化管理指導(dǎo)站技術(shù)指導(dǎo)科副科長(zhǎng)王本耀說,“想象一下,在城市任意一個(gè)地方,都能很快進(jìn)入綠道系統(tǒng),在遠(yuǎn)離城市喧囂的綠色里,步行或騎行。不用出綠道,一直走下去,就到達(dá)下一站,是一件多么幸福的事?!?/p>
要通到家門口?!白尵用裱刂G道可以從外面走進(jìn)社區(qū),或者說居民最多步行15分鐘能夠進(jìn)入城市綠道系統(tǒng)?!鄙虾J芯G化和市容管理局副局長(zhǎng)方巖介紹,社區(qū)綠道也是上海綠道的一大特點(diǎn)。
截至2018年底,上海共完成綠道671公里。其中市級(jí)綠道119公里、區(qū)級(jí)165公里、社區(qū)級(jí)387公里?!叭绻f市級(jí)綠道是藤蔓,把大型的郊野公園、水鄉(xiāng)村落等生態(tài)空間連進(jìn)來;區(qū)級(jí)綠道就是藤蔓上結(jié)出來的瓜;社區(qū)綠道就像是毛細(xì)血管,滲透小區(qū)街道?!狈綆r說。
“社區(qū)綠道是上海重點(diǎn)推進(jìn)的方向?!狈綆r介紹,大規(guī)模生態(tài)資源的缺乏,讓上海除了主干道,還要大力發(fā)展身邊的綠色資源。社區(qū)綠道更貼近百姓生活。
劉阿姨家住新江灣城,一條綠道連接地鐵10號(hào)線的新江灣城站、社區(qū)文化中心、街心公園,不論晨練、出行、去文化中心,都不用出綠道?!皾M眼綠色,心情就變得很好?!?/p>
封閉綠帶到開放綠道 上?!奥菸嚉だ镒龅缊?chǎng)”
上海面臨自然資源匱乏的現(xiàn)狀,怎樣在這么一個(gè)人口密度高、建筑密度大的地區(qū),盡可能擠出一些綠色空間留給市民?上海一直在探索。
綠道貫通難度大,建設(shè)中遇到數(shù)不清的堵點(diǎn)和斷點(diǎn)。2019年蘇州河綠道加緊建設(shè),普陀區(qū)僅7.5公里綠道規(guī)劃中就需打通斷點(diǎn)13個(gè)。張瑩萍介紹,上海不少綠道依河而建,但很多河邊空間已經(jīng)被擠占,有不少企業(yè),也有一些違法建筑。怎么把河邊“空出來”,如何與相關(guān)的企業(yè)單位協(xié)商是個(gè)問題。
更多的應(yīng)對(duì)方式是“借道”。以徐匯區(qū)為例,作為中心城區(qū),衡山路附近的綠地資源并不多,于是徐家匯公園、在建的體育公園都被看作“可借”的資源,劃進(jìn)綠道的貫通規(guī)劃中。徐匯區(qū)不少林蔭道景色宜人,兩旁梧桐樹年齡超過80歲,也被利用起來。
更大難點(diǎn)是,如何增建綠道。方巖介紹,打開封閉的防護(hù)林帶,目前是增建綠道的一種重要方式。
滬閔路上的綠帶原本是“看得見走不進(jìn)”的封閉狀態(tài)。“原本是地鐵5號(hào)線的防護(hù)綠帶,經(jīng)過十幾年生長(zhǎng),樹木很是濃密?!遍h行區(qū)綠化園林管理所副所長(zhǎng)吳凌峰說。為了“看得見走得進(jìn)”,閔行區(qū)對(duì)綠帶植被進(jìn)行了調(diào)整,對(duì)植物密度抽稀、增加色葉樹種、觀賞樹種。錯(cuò)落有致的植被,在不同的季節(jié)給居民帶來不同的感受。
其次是管理。由封閉到開放,對(duì)城市管理也提出了挑戰(zhàn)?!肮才涮追?wù)要進(jìn)入,衛(wèi)生、安保、照明等系統(tǒng)設(shè)施要增加,相應(yīng)的人員也要配置?!眳橇璺逭f,為了讓綠道更貼合居民需求,調(diào)研后增設(shè)了休息驛站、為遛狗的人準(zhǔn)備了拾糞器、給露天的藤架加蓋了頂棚供市民休息等。
“城市的綠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不容易?!狈綆r說,綠道建設(shè)需要依托城市原有的綠帶,而這些是上海缺乏的。隨著老城改造,城市規(guī)劃中會(huì)留出更多綠地用以綠道建設(shè),這需要時(shí)間。預(yù)計(jì)2035年,上海綠道網(wǎng)絡(luò)建成。
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