新華社哈爾濱2月10日電(記者王君寶)“小崔,準(zhǔn)備好無(wú)人機(jī),明早5點(diǎn)單位正門(mén)集合,去虎峰嶺特巡220千伏牡尚甲乙線(xiàn),記得多穿點(diǎn)?!贝汗?jié)期間,崔宇接到任務(wù),心有疑惑——有無(wú)人機(jī)在,巡視工作已輕松得多,怎么大冬天還要起這么早?
崔宇是國(guó)網(wǎng)哈爾濱供電公司輸電運(yùn)檢室無(wú)人機(jī)小組一名“90后”“飛手”,年紀(jì)輕輕已出色完成73次飛巡任務(wù)。
天還沒(méi)亮,崔宇一行便驅(qū)車(chē)前往距離哈爾濱200多公里的虎峰嶺?;⒎鍘X位于黑龍江省虎峰林場(chǎng)境內(nèi),地形復(fù)雜,冬季降雪量大,大雪及腰、攀爬難度極大,在平地上兩小時(shí)就能完成的巡線(xiàn)任務(wù),在這里至少要四五個(gè)小時(shí)。
為保證該地區(qū)電力可靠供應(yīng),每逢春節(jié),電力部門(mén)都要進(jìn)行一次保電特巡。崔宇他們當(dāng)日的工作任務(wù)就是配合葦河保線(xiàn)站完成220千伏牡尚甲乙線(xiàn)虎峰嶺上8基塔的巡視任務(wù)。
57歲的鄭維明是輸電運(yùn)檢室葦河保線(xiàn)站站長(zhǎng),尚志、葦河地區(qū)500多公里的線(xiàn)路運(yùn)維都?xì)w他們負(fù)責(zé)。7人小站,平均到每個(gè)人頭上,就是70多公里。依照運(yùn)行規(guī)程,輸電線(xiàn)路至少一個(gè)月巡視一次,他們負(fù)責(zé)的線(xiàn)路中近三分之二位于深山之中,這給巡視工作帶來(lái)了很大挑戰(zhàn)。
下了車(chē),57歲的鄭維明朝著崔宇一行走了過(guò)來(lái),早早出發(fā)加上3個(gè)小時(shí)的舟車(chē)勞頓,崔宇略顯疲憊。跟隨鄭維明,一共4人組成的特巡小組來(lái)到鐵道邊,“出來(lái)巡視最重要的就是安全,咱們不在鐵道上面走,咱從前面的涵洞鉆過(guò)去。”來(lái)到涵洞口,崔宇懵了,這涵洞高度不足1米,自己一米八的大個(gè)兒怎么過(guò)去?
正在他愣神的時(shí)候,鄭維明拎起崔宇的設(shè)備箱就鉆了進(jìn)去。崔宇尾隨其后,在涵洞里,崔宇全程都是深蹲狀態(tài),左右腿來(lái)回交替,大腿的酸麻感讓他十分難受。不到20米長(zhǎng)的洞,他感覺(jué)在里面蹲了猶如1個(gè)小時(shí)。
剛出洞口,腿部的酸麻讓他瞬間使不上力氣,撲通一下趴在了雪地上。緩了幾秒鐘,在鄭維明的攙扶下,崔宇慢慢站起來(lái),拍掉身上的雪?!爸x謝您,鄭師傅?!贝抻羁粗嵕S明,如果沒(méi)有鄭維明幫著拿設(shè)備,他根本過(guò)不了這涵洞。
巡視過(guò)程中行走山林,崔宇一腳下去雪已沒(méi)過(guò)膝蓋。大雪鉆進(jìn)鞋里,他不由得皺了皺眉,鄭維明回頭看到氣喘吁吁的崔宇說(shuō):“小伙子,這才剛開(kāi)始,今年的雪不大,往年及腰深的雪更難走?!?/p>
“老師傅,這巡線(xiàn)工作這么辛苦,每年還不能回家過(guò)年,值得嗎?”崔宇忍不住問(wèn)道。
“220千伏牡尚甲乙線(xiàn)是哈爾濱東部的主干線(xiàn)路,也是尚志地區(qū)的主要供電電源,去年底剛開(kāi)通的哈牡高鐵電源也是取自這里,所以我們的任務(wù)非常艱巨。”答話(huà)雖不多,鄭維明在崔宇心中的形象卻發(fā)生了變化。
一路跌跌撞撞,巡線(xiàn)隊(duì)員下午兩點(diǎn)左右來(lái)到半山腰,鄭維明說(shuō):“今天咱們巡視的路段,最難走的莫過(guò)于山頂?shù)?41號(hào)塔。每次到山頂,我們都得手腳并用爬著上山,山頂陡峭還很危險(xiǎn)!”話(huà)剛說(shuō)完,崔宇打開(kāi)工具箱利落地裝上螺旋槳,打開(kāi)電池預(yù)熱。5分鐘后,只聽(tīng)“嗡”的一聲,無(wú)人機(jī)穩(wěn)穩(wěn)起飛,徑直向山頂?shù)?41號(hào)塔飛去。
鄭維明看著崔宇熟練地操作無(wú)人機(jī),透過(guò)屏幕他能清晰看見(jiàn)塔上各種部件,不由自主感嘆:“你可幫了我們大忙了,平時(shí)聽(tīng)說(shuō)過(guò)無(wú)人機(jī),可是今天我還第一次見(jiàn)。這小飛機(jī),速度快、飛得高、看得準(zhǔn),還能留下數(shù)碼照片供以后參考!”
一路跌跌撞撞的崔宇,此時(shí)也逐漸找到了自己工作的方向。結(jié)束保電工作,一行4人從山上原路返回,蜿蜒曲折的腳印,像是開(kāi)拓,又似是傳承。
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