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12月4日,山東航空公司的責(zé)任機長高玉杰(左)和第二機長袁標(biāo)(右)駕駛波音B738飛機,進行驗證飛行。新華社記者 邢廣利 攝
新華社北京12月5日電(記者齊中熙)12月4日晚,中國民航在首都機場圓滿完成基于平視顯示器(HUD)的跑道視程(RVR)90米低能見度起飛首次驗證試飛。這是繼去年開展HUD RVR150米項目后的又一大飛躍。通過RVR90米起飛,可解決首都機場80%的低能見度下的航班離港問題,進一步提高航班正常性,提升旅客出行體驗。
12月4日從機長視角拍攝的飛行中HUD顯示的內(nèi)容。 新華社記者 邢廣利 攝
中國民航局副局長李健介紹,HUD是一種機載光學(xué)顯示系統(tǒng),可以把飛機飛行等信息投射到飛行員視野正前方的透視鏡上。借助HUD,駕駛員能夠在不斷觀察外界情景的同時,更為及時地了解相關(guān)飛行參數(shù)和狀態(tài)信息。同時能在全天候運行尤其是低能見情況下,減少起飛、著陸期間的飛行技術(shù)差錯。
為配合此次RVR90米驗證試飛,首都機場還一并完成IIIA類運行驗證試飛,實現(xiàn)起飛與落地相配套,綜合提升低能見運行保障能力。首都機場實現(xiàn)IIIA類運行后,落地標(biāo)準(zhǔn)將由RVR300米進一步下探至RVR175米,這將有效減少霧、霾等低能見度天氣對旅客出行的影響。
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責(zé)任編輯:
邱麗芳
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