原標(biāo)題:“蛟龍”號新母船初步命名為“深海一號”
2020年執(zhí)行首次全球航行科考任務(wù)
資料圖:“蛟龍”號1:1模型在國家深?;卮a頭展出。 中新社記者 阮煜琳 攝
記者10日從國家深?;毓芾碇行?以下簡稱深?;?獲悉,目前正在深?;卮笮薜摹膀札垺碧栞d人潛水器,將于2020年執(zhí)行首次全球航行科考任務(wù)。國家深?;毓芾碇行母笨偣こ處煻≈臆姼嬖V記者,“蛟龍”號新母船初步命名為“深海一號”。
此前,“蛟龍”號的母船是已屆退役年限的“向陽紅09”船。新母船為4000噸級科考船,續(xù)航能力達(dá)12000海里。明年3月左右交付后,可同時搭載“蛟龍”號、“海龍”號和“潛龍”號開展協(xié)同作業(yè)。
2012年,“蛟龍”號在馬里亞納海溝完成最大設(shè)計(jì)深度海試,刷新了作業(yè)型載人潛水器的世界紀(jì)錄。由于當(dāng)時潛水器常態(tài)化業(yè)務(wù)運(yùn)行的條件仍不完備,作為業(yè)主的中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會計(jì)劃用5年時間開展“蛟龍”號試驗(yàn)性應(yīng)用,主要是為了培養(yǎng)專業(yè)化的業(yè)務(wù)支撐隊(duì)伍,建立全國開放共享機(jī)制,提高它的作業(yè)效能,完成其從海試向常態(tài)化業(yè)務(wù)運(yùn)行的過渡。
5年來,“蛟龍”號像是一輛深海出租車,共成功下潛158次,搭載經(jīng)過培訓(xùn)的科學(xué)家等“乘客”下潛到海洋深處,開展現(xiàn)場勘查研究。
從去年底開始,“蛟龍”號回到深?;剡M(jìn)行大修和技術(shù)升級,主要包括3方面:提升水下定位和目標(biāo)搜索的能力;提高近底的地形地貌測繪能力;增強(qiáng)直接取樣能力。
對于此次環(huán)球航行的路線,丁忠軍說有兩套方案,尚未最終確定。但他強(qiáng)調(diào),“蛟龍”號走向業(yè)務(wù)化運(yùn)行的條件基本成熟,是方案執(zhí)行的基礎(chǔ)。
“我國在國際海底有幾塊礦產(chǎn)資源勘探區(qū),方案首先是為滿足大洋資源和環(huán)境保護(hù)研究需要?!倍≈臆娡瑫r表示,環(huán)球航行也是一次大的國際合作項(xiàng)目,計(jì)劃和海上絲綢之路沿線國家的科學(xué)家一起下潛,進(jìn)行科學(xué)考察。(記者陳瑜)
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