新華網(wǎng)北京5月4日電(薛濤)“快遞員”是近幾年出現(xiàn)的新職業(yè),卻也日益成為我們身邊最平常的一個(gè)職業(yè)??墒悄阒绬幔吭谶@個(gè)平凡的崗位上,有人從一名普通的快遞小哥逆襲成沖上云霄的飛行員;有人發(fā)明6種智能設(shè)備,節(jié)省7成人工,縮減操作時(shí)間1個(gè)小時(shí);有人在大山深處找農(nóng)戶、挖特產(chǎn),帶領(lǐng)鄉(xiāng)親們走出一條“快遞+電商”的新型致富路;還有人受邀走進(jìn)中南海,當(dāng)面向總理提建議,并被剛剛正式實(shí)施的《快遞暫行條例》采納……他們都是再平凡不過的快遞員,卻有著并不平凡的故事。
李朋璇:每一個(gè)腳步 為家鄉(xiāng)未來的路
李朋璇是一名普通的鄉(xiāng)村快遞員,每天穿梭在鄉(xiāng)間為果農(nóng)攬件派件。然而寄遞水果容易產(chǎn)生破損,快遞員經(jīng)常被投訴?!吧饪梢缘臅r(shí)候,我一天掙300元,可是因?yàn)槭軗p,被投訴一次,我就白干了?!崩钆箬f。
這個(gè)重負(fù),讓山西臨猗的快遞從業(yè)者有些難以承受。他們?cè)囍捅kU(xiǎn)公司接觸,希望通過保險(xiǎn)理賠解決這個(gè)問題。但是保險(xiǎn)公司提出,每件蘋果快遞,要交付1元錢的保險(xiǎn)費(fèi)??擅考O果快遞的利潤(rùn)平均僅僅1.2元,1元保費(fèi)實(shí)在是太多了。
一次偶然的機(jī)會(huì),李朋璇在中國政府網(wǎng)上看到“我向總理說句話”的互動(dòng)欄目,就在下面留了言。他沒有想到,自己竟因此受邀到中南海與李克強(qiáng)總理面對(duì)面交流。李朋璇說,自己在座談中提出,希望國家推動(dòng)保險(xiǎn)業(yè)和快遞業(yè)深化合作,為生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城保駕護(hù)航的建議??偫懋?dāng)即要求相關(guān)部門對(duì)老百姓關(guān)心的問題加緊研究,保障生鮮產(chǎn)品順利運(yùn)出去。
“從北京回來后,多家保險(xiǎn)公司與我們洽談合作,其中有一家保險(xiǎn)公司已經(jīng)與我們開展合作。寄件的果農(nóng),現(xiàn)在只需要花2毛錢,就可以得到36元錢的賠償款?!?李朋璇說。
現(xiàn)在,臨猗縣所有生鮮快遞,都和保險(xiǎn)公司建立了合作。保險(xiǎn)給當(dāng)?shù)毓r(nóng)解決了后顧之憂,果農(nóng)們的電商之路走得更有信心了。而對(duì)李朋璇來說,讓家鄉(xiāng)變得越來越美好,就是他努力工作的動(dòng)力。
趙立杰:從快遞小哥到飛行員
檢查過一遍指標(biāo),儀器表顯示一切正常,調(diào)整好座位,系上安全帶,佩戴好耳麥,左手放在油門桿上……這一切,趙立杰再熟悉不過。12年前還是一名快遞小哥的他,如今是一名貨機(jī)飛行員。
12年前,趙立杰大學(xué)畢業(yè),在眾人驚詫的目光中成為一名快遞小哥。兩年后,他覺得自己的人生應(yīng)該做出一些改變,于是報(bào)名參加了兩年的飛行員訓(xùn)練。
“第一次操控飛機(jī),面對(duì)上百個(gè)按鍵儀表,腦袋一片空白,飛機(jī)像醉漢一樣搖搖晃晃?!壁w立杰說。經(jīng)過兩年的艱苦學(xué)習(xí)和訓(xùn)練,趙立杰成為順豐航空的第一批飛行員。由于民航局規(guī)定,貨運(yùn)飛機(jī)飛行時(shí)間為晚8時(shí)到次日早8時(shí),趙立杰從此過上了“歐洲時(shí)間”。
“也許有人覺得長(zhǎng)期悶在駕駛艙里是很枯燥的,但每次都有不同的目的地,挑戰(zhàn)過后,這份工作也在不斷開拓我的眼界?!彼f,飛機(jī)把他帶到了當(dāng)年電動(dòng)車無法到達(dá)的遠(yuǎn)方。如今他已累計(jì)有近2800個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)數(shù)。
從大學(xué)生到快遞員,從快遞員到飛行員,很多人驚訝于趙立杰的每一次轉(zhuǎn)變。即使當(dāng)上飛行員,趙立杰還是認(rèn)為,與12年前送快遞相比,除了責(zé)任更大,沒有更多區(qū)別,都是為了將快件送達(dá)目的地?!懊看物w行都是一次挑戰(zhàn),安全最重要。只有保證安全,才能保證快件安全送達(dá)”,趙立杰說。
田追子:一項(xiàng)發(fā)明節(jié)省七成人工
6種自主研發(fā)設(shè)備,3項(xiàng)正報(bào)批專利的發(fā)明,這些都是“發(fā)明哥”田追子的杰作。
“我們想用設(shè)備來解決快遞行業(yè)的一些重復(fù)性的操作,實(shí)現(xiàn)減工增效?!眻A通速遞陜西公司田追子說。不過,這些設(shè)備大多由國外廠商制售,價(jià)格較高。
為了削減開支、提升快件處理效率,田追子和他的團(tuán)隊(duì)自行研發(fā)出了上下車自動(dòng)掃描機(jī)、傳送帶自動(dòng)稱重機(jī)等6種智能設(shè)備。這些“神器”可以節(jié)省超7成人工,使水果寄遞出港時(shí)效提升1小時(shí)。
“自動(dòng)化設(shè)備不能過于沉重,要輕巧便于移動(dòng)。以上下車操作為例,大多數(shù)網(wǎng)點(diǎn)的上車和下車操作不在一個(gè)地方。如果是直接購買,需要購入兩臺(tái)功能一樣的設(shè)備,但實(shí)際上并不需要重復(fù)購置?!碧镒纷诱f,一臺(tái)我們自己研發(fā)的上下車自動(dòng)掃描機(jī)就能夠滿足日常使用需求。
以往,快件攬收環(huán)節(jié)用人成本高,工作效率低。田追子研發(fā)的新系統(tǒng)對(duì)攬收件的操作流程進(jìn)一步簡(jiǎn)化,讓系統(tǒng)給每個(gè)快件設(shè)置了編碼,以對(duì)應(yīng)各自的目的地。如此一來,新手進(jìn)行簡(jiǎn)單培訓(xùn)就可以上崗,每小時(shí)可以處理2400件快遞,操作效率提高了一倍。
為進(jìn)一步節(jié)省網(wǎng)點(diǎn)成本、提高快遞時(shí)效,田追子還考慮到了網(wǎng)點(diǎn)與電商大客戶的常態(tài)化操作,相繼完成了“便攜式自動(dòng)攬收掃描箱”以及“簡(jiǎn)易便攜式自動(dòng)攬收臺(tái)”的研發(fā),幫助網(wǎng)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)操作前置,節(jié)省成本。
孫光梅:快遞拓荒者 致富帶路人
四川攀西地區(qū)地處河谷,光熱資源充足,大量農(nóng)特產(chǎn)品都在這片土地上孕育而生。中通四川西昌公司負(fù)責(zé)人孫光梅的家鄉(xiāng)就在這里。孫光梅當(dāng)過教師,打過工。2010年,她接手中通快遞集團(tuán)西昌公司。2015年開始,她帶領(lǐng)西昌公司走上了扶貧脫貧的“快遞+電商”致富路。
“我是土生土長(zhǎng)的涼山人,在我的家鄉(xiāng),漫山遍野都是農(nóng)特產(chǎn)品,純天然、品質(zhì)優(yōu)越,但它們只能爛在地里,或者喂牛羊”,孫光梅說,“我也是從山里出來的,知道大家的辛苦,很多家庭還指望著這些‘大涼山的寶貝’能賣個(gè)好價(jià)錢供孩子上學(xué)……”孫光梅決心幫助當(dāng)?shù)赝撂禺a(chǎn)品“走出去”。
2016年年初,經(jīng)過對(duì)淘寶、微店等平臺(tái)經(jīng)營(yíng)模式進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)三個(gè)月的研究后,趁著當(dāng)?shù)貦烟摇⒂吞业人懤m(xù)上市,孫光梅大膽提出了成立電商小組,專門負(fù)責(zé)土特產(chǎn)銷售的想法。她組建了一個(gè)4人電商小團(tuán)隊(duì),分別負(fù)責(zé)采摘、包裝、售后及聯(lián)系當(dāng)?shù)剞r(nóng)民發(fā)貨等,助農(nóng)、拓荒之行就此啟程。
一開始,當(dāng)?shù)剜l(xiāng)親不了解電商,不愿意與她合作。為了消除大家心中芥蒂,孫光梅爭(zhēng)取到了當(dāng)?shù)卮逦瘯?huì)的支持,與幾位農(nóng)戶簽訂了合同。農(nóng)戶陳昌偉和孫光梅合作一個(gè)多月,竟以市場(chǎng)價(jià)賣出去了兩萬多斤油桃,凈利潤(rùn)達(dá)五萬多元。
隨后,西昌公司又重新設(shè)計(jì)更美觀、具有防摔減震功能的專業(yè)包裝盒,以減少產(chǎn)品在運(yùn)輸途中的損壞。他們還在各大電商平臺(tái)注冊(cè)了店鋪,并堅(jiān)持通過各種渠道轉(zhuǎn)發(fā)銷售,在全國范圍內(nèi)招募了二十多個(gè)代理商。兩年來,孫光梅和她的團(tuán)隊(duì)累計(jì)銷售農(nóng)特產(chǎn)品50多萬斤,為當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶創(chuàng)收超過百萬元。
“肩上扛道義、腳下破萬難”。在第三屆“中國夢(mèng)·郵政情 尋找最美快遞員”活動(dòng)中,李朋璇等4人和其他6名快遞員、兩個(gè)快遞團(tuán)隊(duì)一起,榮獲“最美快遞員”的稱號(hào)。國家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝說,“用平凡的勞動(dòng)在每一條快遞之路都留下‘最美’的奮斗腳印,開出‘最美’的幸福之花。他們是‘最美’的代表”。(本文圖片由國家郵政局提供)
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