9月5日,中國(guó)國(guó)際航空公司冬奧主題彩繪飛機(jī)“冬奧冰雪號(hào)”在成都雙流機(jī)場(chǎng)正式亮相并參加“過(guò)水門”儀式。新華社發(fā)(中國(guó)國(guó)際航空公司西南分公司供圖)
新華社成都11月14日電 題:聽,航空業(yè)的“潮聲”!
新華社記者丁玫、謝佼、劉昕宇
在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng),能聽到一種“潮聲”。
一架ARJ21飛機(jī)在飛行(資料照片)。新華社發(fā)(中國(guó)商飛四川分公司供圖)
每?jī)煞昼娺@里就響起飛機(jī)轟鳴聲,或由遠(yuǎn)及近,或直上云霄。中國(guó)民航西南地區(qū)管理局的機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)顯示,全球航空業(yè)疲軟背景下,雙流機(jī)場(chǎng)今年5月以25299起降架次在全球領(lǐng)先,9月、10月在大型機(jī)場(chǎng)中率先實(shí)現(xiàn)起降架次同比正增長(zhǎng),進(jìn)入冬春航季日均航班計(jì)劃1100架次,同比增長(zhǎng)5.1%。這轟鳴就是中國(guó)航空業(yè)復(fù)蘇進(jìn)取的潮聲!
潮起,來(lái)自經(jīng)濟(jì)和社會(huì)活力的牽引。這里晝夜車水馬龍,人們行色匆匆。川航物流公司,一排排貨物整裝待運(yùn),川航物流營(yíng)銷部副經(jīng)理周崗說(shuō),該公司2019年?duì)I收7.46億元,到今年10月營(yíng)收已達(dá)16.4億元,全年有望過(guò)20億元。
“增長(zhǎng)最快的是國(guó)際航線,今年新開十幾條。貨品中有全球急需的抗疫物資,有各類供應(yīng)鏈物資、電商產(chǎn)品,極大拉動(dòng)了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行?!敝軑徴f(shuō),成都周邊貨品僅三成,“全國(guó)貨品都在飛!”
抗擊新冠疫情期間,成都海關(guān)關(guān)員在雙流機(jī)場(chǎng)口岸查驗(yàn)防護(hù)物資,做到即到即提,實(shí)現(xiàn)疫情物資通關(guān)“零延時(shí)”(1月30日攝)。新華社記者 劉坤 攝
潮頭,得益于時(shí)代風(fēng)口的鼓動(dòng)。航空物流需求猛增,“客機(jī)改貨機(jī)”正當(dāng)其時(shí)。川航機(jī)庫(kù)里,四川飛機(jī)維修工程有限公司職工正在探索空客321飛機(jī)“客改貨”技術(shù)。他們?cè)?017年實(shí)現(xiàn)亞太地區(qū)首架無(wú)預(yù)留鯊鰭改裝,打破行業(yè)內(nèi)該項(xiàng)目的世界紀(jì)錄,吸引當(dāng)時(shí)中國(guó)市場(chǎng)一半的該項(xiàng)目訂單。
“五中全會(huì)提出創(chuàng)新能力顯著提升,產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平明顯提高。我們要緊抓國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)機(jī)遇,只爭(zhēng)朝夕,實(shí)現(xiàn)航空服務(wù)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。”該公司總經(jīng)理帥志勇說(shuō),“過(guò)去飛機(jī)做類似汽車保養(yǎng)的8C檢,只能專門飛到法國(guó)或其他西歐發(fā)達(dá)國(guó)家去做,前后周期40多天,花費(fèi)百萬(wàn)美元。如今我們只花20多天就能做,費(fèi)用還大大降低。產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力的提升,帶來(lái)了效率和效益的提升!”
7月20日晚,ARJ21飛機(jī)的第100萬(wàn)名乘客在機(jī)艙內(nèi)拍照留念。該架飛機(jī)從上饒三清山機(jī)場(chǎng)起飛,在成都雙流機(jī)場(chǎng)降落。新華社記者 丁汀 攝
潮聲,更聽從奮力拼搏的節(jié)奏。大飛機(jī)示范產(chǎn)業(yè)園中,為滬外首臺(tái)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)ARJ21飛行模擬機(jī)入駐,中國(guó)商飛四川分公司正加班加點(diǎn)。在蓉飛行模擬機(jī)運(yùn)行團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人姜毓琦說(shuō),受中國(guó)商飛客服公司委托,為加速建立屬地化ARJ21復(fù)訓(xùn)能力,提升西部國(guó)產(chǎn)飛機(jī)運(yùn)營(yíng)支持水平,團(tuán)隊(duì)在前期不分晝夜進(jìn)行訓(xùn)練。三個(gè)月的連夜鏖戰(zhàn),團(tuán)隊(duì)達(dá)到了需全年才能掌握的資質(zhì)能力。
“五中全會(huì)精神催促我們奮進(jìn)!”姜毓琦說(shuō),“辦好自己的事,走好自己的路。大飛機(jī)事業(yè)需要增強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用能力,這條路沒(méi)有捷徑,只能不停學(xué)習(xí)、不停試錯(cuò)、不??偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)。”
在蓉飛行模擬機(jī)運(yùn)行團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人姜毓琦在工作中(10月16日攝)。新華社發(fā)(中國(guó)商飛四川分公司供圖)
航空業(yè)的潮聲,在成都航空經(jīng)濟(jì)功能區(qū)206平方公里內(nèi)回響。今年1月到8月,這里引進(jìn)項(xiàng)目協(xié)議總投資172億元,航空制造維修實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值37.6億元,航空金融規(guī)模突破15億元,國(guó)際全貨機(jī)運(yùn)量增長(zhǎng)126.6%,帶動(dòng)成都市外貿(mào)進(jìn)出口4545.2億元、增長(zhǎng)24.9%……未來(lái)天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)投運(yùn)后,成都將進(jìn)一步釋放綜合樞紐的巨大能力,與重慶共同形成帶動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要增長(zhǎng)極和新的動(dòng)力源。
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