9月21日13時40分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征四號乙運載火箭，成功將海洋二號C衛(wèi)星送入預定軌道，發(fā)射獲得圓滿成功。 新華社發(fā)（汪江波 攝）

　　新華社北京9月21日電（記者胡喆）9月21日，海洋二號C星成功發(fā)射升空。這是我國海洋動力環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)的第二顆衛(wèi)星，也是我國首顆運行于傾斜軌道的大型遙感衛(wèi)星，其入軌后與海洋二號B星組網(wǎng)，將大幅提升我國海洋觀測范圍、觀測效率和觀測精度。

　　海洋二號C星是國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施海洋動力衛(wèi)星系列的第二顆業(yè)務衛(wèi)星，國家航天局負責海洋二號C星工程組織實施管理，自然資源部為牽頭用戶部門，自然資源部所屬國家衛(wèi)星海洋應用中心負責地面系統(tǒng)和應用系統(tǒng)建設(shè)、運行。

　　9月21日13時40分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征四號乙運載火箭，成功將海洋二號C衛(wèi)星送入預定軌道，發(fā)射獲得圓滿成功。 新華社發(fā)（汪江波 攝）

　　衛(wèi)星在軌后，主要對海面高度、有效波高、海面風場實現(xiàn)高精度、高分辨率的實時觀測，并具備船舶識別以及接收、存貯和轉(zhuǎn)發(fā)我國近海及其他海域的浮標測量數(shù)據(jù)能力，衛(wèi)星設(shè)計師們親切地將其功能概括為“捕風、勘海、鑒舟、匯志”。

　　其中，船舶識別系統(tǒng)可以實現(xiàn)全球海面船舶位置、航向航速等數(shù)據(jù)測算，極大提升海上交通和海上安全能力；數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)可有效獲取海上浮標信號數(shù)據(jù)，并將浮標點測信息統(tǒng)一傳輸?shù)降孛孢M行處理，通過點面結(jié)合的精準測量大幅提升海洋預報系統(tǒng)的精度。

　　9月21日13時40分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征四號乙運載火箭，成功將海洋二號C衛(wèi)星送入預定軌道，發(fā)射獲得圓滿成功。 新華社發(fā)（汪江波 攝）

　　中國航天科技集團所屬中國空間技術(shù)研究院衛(wèi)星研制團隊負責人介紹，海洋二號C星具有身手敏捷、眼疾手快的特性，能夠?qū)崿F(xiàn)更高的海洋風場觀測頻度。相較于傳統(tǒng)遙感衛(wèi)星運行所在的太陽同步軌道，海洋二號C星的“站位”十分獨特，在研制團隊的精心設(shè)計下，C星將在傾斜軌道上“全力奔跑”，進一步提升我國的海洋觀測能力。

　　海洋二號C星將與2018年10月發(fā)射的海洋二號B星以及后續(xù)的傾斜軌道衛(wèi)星組網(wǎng)運行，共同構(gòu)成我國首個海洋動力環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)，可在6小時內(nèi)完成全球80％的海面風場監(jiān)測。與海洋二號A星和海洋二號B星相比，該衛(wèi)星增強了對海面風場的快速重訪能力。

　　9月21日13時40分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征四號乙運載火箭，成功將海洋二號C衛(wèi)星送入預定軌道，發(fā)射獲得圓滿成功。 新華社發(fā)（汪江波 攝）

　　此外，海洋二號C星通過整星帶太陽翼運輸?shù)确绞綄崿F(xiàn)了大型遙感衛(wèi)星的發(fā)射場流程優(yōu)化，大幅縮短了發(fā)射場工作周期，對后續(xù)大型遙感衛(wèi)星和商業(yè)衛(wèi)星流程優(yōu)化具有良好的推廣和示范效應。

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責任編輯： 邱麗芳