新華社海南文昌7月23日電? 題：出發(fā)吧，向著火星！——我國首次火星探測任務正式啟航
新華社記者胡喆、王琳琳、周旋
“日月安屬？列星安陳？”
7月23日，我國首次火星探測任務“天問一號”探測器成功在中國文昌航天發(fā)射場升空，正式開啟了中國人自主探測火星之旅。
南海之濱，椰風習習，濤聲陣陣，高溫天氣如同中國人探索太空的心情一般火熱。我們?yōu)槭裁匆綔y火星？在去往火星的征途上要歷經(jīng)哪些考驗？面對前所未有的任務挑戰(zhàn)，中國航天人依靠什么力量創(chuàng)造出新的成績？跨越2300多年的“向天之問”，如今終于邁出關(guān)鍵一步。
2020年7月23日12時41分，我國在海南島東北海岸中國文昌航天發(fā)射場，用長征五號遙四運載火箭將我國首次火星探測任務“天問一號”探測器發(fā)射升空，飛行2000多秒后，成功將探測器送入預定軌道，開啟火星探測之旅，邁出了我國自主開展行星探測的第一步。新華社記者 才揚 攝
探索新高度——天問正式啟航
2300多年前，愛國詩人屈原仰望星空，以《天問》提出177個問題，闡發(fā)對宇宙萬物的理性哲思。
2300多年后，我國首次火星探測任務被命名為“天問一號”，厚植于中華民族傳統(tǒng)文化精髓，體現(xiàn)著跨越兩千多年的不懈求索。
茫茫宇宙，火星是離太陽第四近的行星，大小處在地球和月球之間，是太陽系中與地球最為相似的行星，是一顆承載人類最多夢想的星球。
這一橫貫千年的“天問”，既是真理之問、信念之問，更是人類之問。
首次火星探測任務新聞發(fā)言人、國家航天局探月與航天工程中心副主任劉彤杰表示，探測和研究火星的出發(fā)點是為了提高人類對宇宙的科學認知，拓展和延伸人類活動空間，從而推動人類文明可持續(xù)發(fā)展。
“通過探測火星可獲得豐富的第一手科學數(shù)據(jù)，對研究太陽系起源及演化、生命起源及演化等重大科學問題具有重要意義?！眲⑼苷f。
回望我國火星探測的歷史，早在“嫦娥一號”任務取得圓滿成功之后，業(yè)內(nèi)專家即開始謀劃我國深空探測后續(xù)發(fā)展。
2020年7月23日12時41分，我國在海南島東北海岸中國文昌航天發(fā)射場，用長征五號遙四運載火箭將我國首次火星探測任務“天問一號”探測器發(fā)射升空，飛行2000多秒后，成功將探測器送入預定軌道，開啟火星探測之旅，邁出了我國自主開展行星探測的第一步。新華社記者 胡喆 攝
2010年8月，8位院士聯(lián)名向國家建議，開展月球以遠深空探測的綜合論證，國家有關(guān)部門立即組織專家組開展了發(fā)展規(guī)劃和實施方案論證，多位院士、專家團隊積極參與論證工作，對實施方案進行了三輪迭代和深化，最終于2016年1月正式立項實施。
我國首次火星探測任務起步雖晚，但起點高、跨越大，從立項伊始就瞄準當前世界先進水平確定任務目標，明確提出在國際上首次通過一次發(fā)射，完成“環(huán)繞、著陸、巡視探測”三大任務。
中國航天科技集團五院深空探測領域?qū)＜医榻B，由該院抓總研制的火星探測器，包括環(huán)繞器和著陸巡視器，其中著陸巡視器又由進入艙和火星車組成，進入艙計劃完成火星進入、下降和著陸任務，火星車配置了多種科學載荷，在著陸區(qū)開展巡視探測。
從地球到火星最遙遠的距離大約4億公里，這么遠距離的通信對于火星探測器研制團隊而言可謂難上加難。
經(jīng)過四年多艱苦攻關(guān)，研制團隊按節(jié)點順利完成了探測器的模樣研制、初樣研制、正樣研制、大系統(tǒng)對接試驗等工作，為探測器飛越深空、到達火星提供了堅強支撐。
首次火星探測任務工程副總指揮、國家航天局探月與航天工程中心主任劉繼忠表示，通過首次火星探測任務的實施，我國將驗證火星制動捕獲、進入/下降/著陸、長期自主管理、遠距離測控通信、火星表面巡視等關(guān)鍵技術(shù)，為建立獨立自主的深空探測基礎工程體系夯實基礎，推動我國深空探測活動可持續(xù)發(fā)展。
“火星探測將是中國行星探測的第一步，是深空探測領域從月球到行星的發(fā)展歷程中承前啟后的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是未來邁向更遠深空的必由之路?！敝袊教炜萍技瘓F五院“天問一號”探測器總設計師孫澤洲說。
飛出新速度——“胖五”正式服役
一個時代有一個時代的主題，一代人有一代人的使命?！疤靻栆惶枴比蝿帐俏覈毩嵤┑氖状涡行翘綔y任務，開啟了屬于中國人自己的行星探測時代。
從2007年首次探訪月球起，我國深空探測已走過13年時光，但一直沒有對太陽系內(nèi)的其他行星開展過探測，主要原因就是受到火箭運載能力的限制。
根據(jù)發(fā)射任務要求，長征五號遙四火箭將托舉探測器加速到超過11.2千米每秒的速度，之后完成分離，直接將探測器送入地火轉(zhuǎn)移軌道，開啟奔向火星的旅程。
當航天器達到每秒11.2千米的第二宇宙速度時，就可以完全擺脫地球引力，去往太陽系內(nèi)的其他行星或者小行星。因此，第二宇宙速度也被稱為“逃逸速度”。
“此次發(fā)射火星探測器，是長征五號火箭第一次達到并超過第二宇宙速度，飛出了我國運載火箭的最快速度?！敝袊教炜萍技瘓F一院長征五號火箭總設計師李東說。
此前，長征五號遙三火箭和長征五號B遙一火箭連續(xù)發(fā)射成功，標志著長征五號火箭已經(jīng)攻克關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，火箭各系統(tǒng)的正確性、協(xié)調(diào)性得到了充分驗證，火箭可靠性水平進一步提升。
7月23日，長征五號遙四運載火箭在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，實施我國首次火星探測任務（天問一號任務）。 新華社記者 郭程 攝
“此次執(zhí)行應用性發(fā)射任務，意味著長征五號火箭正式開始服役?！敝袊教炜萍技瘓F一院長征五號運載火箭總指揮王玨說。
從人造衛(wèi)星、載人航天、探月工程，到擺脫地球引力，走向更遠的深空，此次發(fā)射無疑是中國航天史上的一個重要里程碑。
“在航天領域，我們經(jīng)常講，一次成功不等于次次成功，成功不等于成熟。”在王玨眼中，承載著使命和光榮的“胖五”火箭，就像他的兄弟一般親切和熟悉。各方都對“胖五”寄予厚望，“胖五”正式上崗，也意味著更多新的挑戰(zhàn)。
2020年7月23日12時41分，我國在海南島東北海岸中國文昌航天發(fā)射場，用長征五號遙四運載火箭將我國首次火星探測任務“天問一號”探測器發(fā)射升空，飛行2000多秒后，成功將探測器送入預定軌道，開啟火星探測之旅，邁出了我國自主開展行星探測的第一步。 新華社記者 楊冠宇 攝
“從長五B首飛到我們7月下旬的首次火星探測任務，間隔僅有兩個半月。這意味著在上次任務發(fā)射后，發(fā)射平臺和地面支持系統(tǒng)的恢復時間，相比原來我們計劃的進度要壓縮30%以上。從火箭研制的角度來講，我們也創(chuàng)造了屬于自己的新速度?！蓖醌k說。
作為決定未來中國航天發(fā)展格局的型號，長征五號是航天強國建設的重要支撐。作為我國新一代運載火箭的主力，長征五號的運載能力也將在一定程度上改變游戲規(guī)則，高軌衛(wèi)星一箭多星的時代正在到來。此外，長征五號的關(guān)鍵技術(shù)對于支撐我國重型運載火箭的研制也具有重要意義。
“今天，我們可以驕傲地說，中國的‘大火箭’時代已經(jīng)來臨，中國航天將開啟新的篇章?！敝袊教炜萍技瘓F一院院長王小軍說。
2020年7月23日12時41分，我國在海南島東北海岸中國文昌航天發(fā)射場，用長征五號遙四運載火箭將我國首次火星探測任務“天問一號”探測器發(fā)射升空，飛行2000多秒后，成功將探測器送入預定軌道，開啟火星探測之旅，邁出了我國自主開展行星探測的第一步。 新華社記者 趙穎全 攝
貢獻新力度——航天永不止步
前仆后繼，吾道不孤。
面對條件的變化、時代的發(fā)展，創(chuàng)新始終是中國航天人不斷取得成功的勝利密碼。中國航天人敢于戰(zhàn)勝一切艱難險阻，勇于攀登航天科技高峰，讓中國人探索太空的腳步邁得更穩(wěn)更遠。
首次火星探測任務工程總指揮、國家航天局局長張克儉表示，在整個火星探測過程中，會遇到很多困難與問題，甚至茶不思飯不想，非常痛苦。如果沒有堅韌不拔的精神，很難完成挑戰(zhàn)。
“正因為有了‘專業(yè)精神，科學態(tài)度來解決問題；堅韌不拔，潛心鉆研去工作’這種精神文化，才能克服過程中一個又一個難題，達到今天的狀態(tài)。”張克儉說。
這期間，一批又一批航天“追夢人”默默堅守、無私付出，他們的力量支撐著大國重器奮勇向前。
7月23日，在中國文昌航天發(fā)射場測控大廳，航天科技人員慶祝發(fā)射成功。新華社記者 才揚 攝
——是他們，敢于戰(zhàn)勝一切艱難險阻、勇做含淚奔跑的強者。
作為長征五號火箭的第一總指揮，中國航天科技集團一院黨委書記李明華是長征五號火箭走出困境的“引路人”。2019年5月，長征五號火箭歸零工作遇到瓶頸，陷入巨大被動。此時，李明華臨危受命成為型號第一總指揮，上任后的當務之急是為火箭出現(xiàn)的問題找到出路。在討論改進方案的會議上，與會專家意見出現(xiàn)分歧，他力排眾議：“這個方案是我定的，出現(xiàn)任何結(jié)果，特別是不利結(jié)果我負責！”長征五號最終涅槃重生。
——是他們，面對重重難關(guān)，卻總說“越是難走的路越要走一走”。
面對任務起點高、關(guān)鍵技術(shù)多、驗證任務重、研制周期緊等多重難關(guān)，火星探測器研制團隊艱辛鏖戰(zhàn)1600多個日夜。
7月23日，在中國文昌航天發(fā)射場測控大廳，航天科技人員慶祝發(fā)射成功。新華社記者 才揚 攝
“我們起步雖晚但起點很高，從立項到出廠這么快，是大家的光榮和自豪，要珍惜機會。同時，我們還要認真，不做面子工程，要實實在在地去想、去做、去挖?！痹诨鹦翘綔y器研制的關(guān)鍵階段，中國航天科技集團五院技術(shù)顧問、中國科學院院士葉培建總是這樣勉勵大家。
“越是難走的路越要走一走?！泵鎸Ξ惓ＦD辛的攻堅之路，火星探測器總設計師孫澤洲帶領研制團隊頂住壓力，攻克了一系列關(guān)鍵技術(shù)，完成了各項大型研制試驗。在發(fā)射場階段，他們又克服疫情影響，舍小家為國家，數(shù)月奮戰(zhàn)在發(fā)射場，很多隊員來不及照顧自己年邁的父母和年幼的晚輩，一心撲在了火星探測的工作上。
——是他們，把簡單的事情做好，在平凡崗位上干不平凡的事業(yè)。
徐錚是中國航天科技集團一院長征五號火箭發(fā)射臺檢修恢復團隊的一員，為了確?；鹦翘綔y器如期發(fā)射，徐錚和他的團隊開啟了超常工作模式：白天，他見縫插針，與各個系統(tǒng)的其他工作巧妙配合、互不干擾；晚上，他廢寢忘食，每天工作到晚上12點以后。年近50歲的他精力旺盛得就像20多歲的小伙子，讓所有人都對他刮目相看。
奔涌、向上，攬海巡天，探月牧火。一批又一批航天人用成果踐行誓言，用行動激揚夢想。
7月23日，在中國文昌航天發(fā)射場測控大廳，航天科技人員慶祝發(fā)射成功。新華社記者 才揚 攝
36年前，一名高中生在報紙上看到長征三號火箭騰飛的場景，立志要投身這份事業(yè)，多年后，他夢想成真，成為一名航天人，并成長為中國航天的領軍人才，他就是長征五號火箭的總設計師李東。
當科學家、宇航員是無數(shù)孩子的夢想，航天發(fā)射無疑是打開夢想之門的一把鑰匙。也許未來中國航天的領軍人物，也會守在電視前、守在手機上，等待著“胖五”托舉火星探測器升空的那一刻。
星辰，盡在眼前；夢想，觸手可及。
按照計劃，長征五號遙五火箭也將在2020年實施發(fā)射，將“嫦娥五號”探測器送入地月轉(zhuǎn)移軌道，完成我國首次月球采樣返回任務。2021年一季度，長征五號B火箭將再次出征，執(zhí)行空間站核心艙的發(fā)射任務。
“在艱難困苦中奮起，在奮起直追中磨礪，不管條件如何變化，我們自力更生、艱苦奮斗的志氣不能丟。我堅信，中國航天的舞臺必將更加寬廣，我們探索宇宙的步伐永不停歇。”見證并參與了我國多次重大航天發(fā)射任務的航天專家、中國工程院院士龍樂豪說。
