新華社鄭州4月15日電 題：融入國際貿易海洋的“一滴水”——記跨境電商物流“巾幗英雄”徐平

　　新華社記者 李文哲

　　2008年回國以來，徐平的腳步從未停歇。深耕中外物流商貿數(shù)十載，憑借國際化視野和多年積累的獨到見解，她首創(chuàng)“網(wǎng)購保稅1210模式”，融入至中國乃至世界跨境電商領域的發(fā)展洪流中，助推“足不出戶買全球、賣全球”成為可能。

　　這是河南保稅集團總裁徐平（4月12日攝）。 2008年回國以來，徐平的腳步從未停歇。深耕中外物流商貿數(shù)十載，憑借國際化視野和多年積累的獨到見解，她首創(chuàng)“網(wǎng)購保稅1210模式”，融入至中國乃至世界跨境電商領域的發(fā)展洪流中，助推“足不出戶買全球、賣全球”成為可能。 新華社發(fā)

　　從走出國門到回國創(chuàng)業(yè)

　　“物流業(yè)牽動著經(jīng)濟命脈，是社會經(jīng)濟活躍程度的晴雨表。”對于這句話，徐平有著切身體會。

　　20世紀80年代末90年代初，世界經(jīng)貿格局發(fā)生深刻變化。1994年，徐平從河南大學外語系畢業(yè)后被派往匈牙利工作，開啟歐洲物流商貿打拼生涯。

　　“當時的匈牙利是華商貿易貨物的集聚地。”徐平說，那時候中國外貿人才稀缺，受制于語言溝通等因素，大量貨物滯留港口。

　　徐平著手研究國際貿易規(guī)則、慣例以及中國的相關政策法規(guī)，逐漸成為國際物流領域的業(yè)務專家，在西班牙、法國、奧地利等國建立了物流公司。

　　“中國加入世貿組織以后，公司的業(yè)務量倍增。我們接觸的所有船務公司、航空公司，他們的貨物運輸路線圖上，多數(shù)線路都是從中國沿海港口發(fā)出，輻射世界各地?！毙炱秸f。

　　“要回到中國去！”徐平堅定了回國創(chuàng)業(yè)的信念。

　　創(chuàng)立“網(wǎng)購保稅1210模式”

　　2008年，徐平以49%的股權入股河南省進口物資公共保稅中心集團有限公司。當時公司虧損嚴重，只有幾十名員工，一棟辦公樓、兩個倉庫。

　　憑著對夢想的執(zhí)著，2010年，他們便獲得B型保稅物流中心資質。

　　“當時，跨境電商市場發(fā)展呈現(xiàn)規(guī)模化態(tài)勢，但監(jiān)管和服務是空白，企業(yè)清關難、退稅難、結匯難?！毙炱秸f。

　　2012年5月，徐平和她的團隊扎進政策文件研究中，3個月不分晝夜的工作，創(chuàng)新性地拿出了鄭州市跨境貿易電子商務服務試點方案，并獲得國家發(fā)改委等八部委批復，成為國家級試點。

　　“得知批復通過時，大家淚水止不住地流?！被叵氘敃r情景，徐平依舊激動。

　　2013年，鄭州試點終于上線運行，當天成交訂單300個。到2015年3月1日，每日訂單量突破100萬個?！耙淮紊陥?、一次查驗、一次放行”，鄭州試點順利通過國家驗收，并被海關總署賦予“1210”監(jiān)管代碼。

　　隨著“網(wǎng)購保稅1210模式”在全國復制推廣，中國跨境電商迎來黃金時代。據(jù)海關總署統(tǒng)計，近3年來，中國海關跨境電商進出口額年均增長50％以上。其中，2018年通過海關跨境電子商務管理平臺零售進出口商品總額已達到1347億元。

　　河南保稅集團總裁徐平在與團隊討論業(yè)務（資料照片）。新華社發(fā)

　　創(chuàng)新不已 仍在路上

　　與傳統(tǒng)國際貿易相比，跨境電商存在小批量、多邊化、高頻度等特點。B2B、B2C作為跨境電商的兩種基礎模式，無法解決企業(yè)“通關難”“退稅難”“結匯難”的困境。

　　“‘網(wǎng)購保稅1210模式’就是在市場平臺和消費主體中間嵌入監(jiān)管服務平臺B，為政商提供第三方服務?！毙炱浇榻B，該模式現(xiàn)已走向國際舞臺，成為《WCO跨境電子商務標準框架》的“藍本”。

　　在“網(wǎng)購保稅1210模式”的基礎上，徐平又創(chuàng)新提出“跨境O2O現(xiàn)場自提”模式，將“網(wǎng)購保稅”和“實體新零售”有機結合，消費者如今在“中大門”保稅直購體驗中心就可以直接購買世界商品。

　　“盡管目前跨境電商所帶來的貿易量僅占全球跨境產(chǎn)品貿易總量的12%，但未來會加速增長。電子商務為中小型企業(yè)進入國際市場提供了新機遇?！甭?lián)合國和世界貿易組織的合設機構國際貿易中心市場開發(fā)部主任馬里昂·詹森表示。

　　徐平認為，她和團隊還有很長的路要走。

　　“一滴水就要讓它融進大海里，才不會干涸；一個人的事業(yè)就要和國家前途相連，才會有美好的未來?！毙炱秸f。

【糾錯】

責任編輯： 成嵐