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圖一背景圖
一汽奔騰:促銷打折、啟動電商
  眾多合資車企帶頭降價,使得自主品牌汽車的發(fā)展空間受到嚴重擠壓,一汽奔騰更是受到沖擊。2015年1-5月累計銷量6.69萬輛,同比下降0.48%,占中國在售品牌份額的0.79%,排名33位,與2014年相比下降兩個榜位。
  一汽奔騰旗下主要有四款車型,包括三款轎車奔騰B70、奔騰B50、奔騰B90和一款SUV奔騰X80,四款車型中又以奔騰B50和奔騰X80為重點。根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示,1-5月份,B50和X80這兩款一汽奔騰的重點車型占到了整體銷量的83.49%。在2015年5月自主品牌轎車前十名排行中,奔騰B50以銷售4964輛的成績列居第七位。
  進入6月份,一汽奔騰接連出了幾個“大招”:6月14日,一汽奔騰推出奔騰B50全系購車75折,同時購車的用戶還可享受兩年零利率的貸款優(yōu)惠,參加置換奔騰B50還可享受到價值4000元的禮包。隨后,一汽奔騰又于6月18日正式開啟互聯(lián)網營銷模式,與易車網和京東合作,拓展網絡營銷渠道。時隔6天后的6月24日,一汽奔騰又宣布聯(lián)手汽車之家舉辦“夏季購車節(jié)”,購買499元的專享券可抵1599元購車款,同時仍享受原有車型優(yōu)惠。從一連串的促銷“組合拳”中不難看出一汽奔騰是下了一番血本。
 
圖2背景圖
應對難關 一汽-大眾兩手抓:調目標 上項目
  隨著2014年底第一千萬輛車的下線,一汽-大眾歷時23年時間達到千萬體量,刷新了行業(yè)紀錄?!耙磺f輛”——這是一個眾多車企夢寐以求的目標,然而,輝煌的成績過后,一汽-大眾也陸續(xù)出現(xiàn)了后續(xù)增長乏力、市場覆蓋率降低等現(xiàn)象。
  6月份,一汽-大眾的銷量同比下降0.75%。除奧迪的銷量數(shù)據(jù)有所變化外,捷達、寶來、速騰和高爾夫的數(shù)據(jù)與5月保持一致。
  一汽-大眾的新聞發(fā)言人李鵬程曾向媒體解釋出現(xiàn)下滑的原因:之前發(fā)展速度快,基數(shù)大;SUV和MPV產品的缺失,導致錯過了細分市場的高增長期;車市整體環(huán)境不景氣,對車企影響也很大。
 
圖3背景圖
一汽豐田:上半年銷量同比增6% 有望實現(xiàn)61萬目標
  根據(jù)豐田官方數(shù)據(jù)顯示,2015年上半年,一汽豐田累計銷售26.6萬輛,與去年同期相比增長6%。對于這一數(shù)字,一汽豐田相關負責人表示滿意。
  一汽豐田的當紅明星車型非卡羅拉莫屬,前五月售出8.79萬輛,實現(xiàn)累計同比增長142.65%,這樣的成績讓不少車企望洋興嘆??_拉的走紅,豐田內部歸因為新技術的運用,更新?lián)Q代后得到了市場的廣泛認可。6月份,威馳異軍突起成為豐田汽車旗下第二銷售火爆的車型,單月銷量為1.2萬輛。
  如何應對疲軟的市場?一汽豐田負責人對新華汽車記者表示,產品方面,未來將加快新品導入和強化??_拉雙擎已經在上海車展亮相,并將于年內上市?;使跁M豐田全新的2.0T版本的動力總成,現(xiàn)有其他車型也會有改款和特別版車型的推出。
 
圖四背景圖
上半年跑贏車市 廣汽豐田適時調整營銷策略
  6月份廣汽豐田銷量達到37453輛,同比增長34.7%。2015年上半年終端銷量最終鎖定在197668輛,同比增長超過20.3%,成為日系車在當前車市困局下回升向好的成功樣本。
  從車型銷量表現(xiàn)來看,全新漢蘭達從發(fā)布到6月底三個月的時間,訂單累積已超過4萬輛,6月的單月銷量達到8983輛,上半年實銷超過3.6萬輛。按照之前廣汽豐田總經理小林一弘給出的7.5萬輛的預期銷量,全新漢蘭達已超額完成月均銷量目標。
  目前廣汽豐田“一個好漢四個幫”的營銷計劃處于有序推進中,通過漢蘭達超預期的強勢增長來帶動其它四部車凱美瑞、雷凌、逸致和致炫的銷售。除此之外,廣汽豐田還采取了一些積極有效的方法,近期整合了金融、保險、二手車等關聯(lián)業(yè)務的支援,開展億元級鉅惠購車季營銷活動,針對每一款車型的消費特點制定了對應的優(yōu)惠購車政策。
 
圖五背景圖
刺激需求 廣汽傳祺多種營銷模式齊出手
  與國內車市整體的低迷不同,廣汽傳祺有著不錯的市場表現(xiàn),5月份銷量達到1.1萬輛,同比增長15.01%。不僅高于車市平均水平,也優(yōu)于中國品牌乘用車8.2%的增長幅度。
  根據(jù)官方統(tǒng)計,2015年第一季度廣汽傳祺銷量為3.3萬輛,同比增長35.95%。盡管第二季度的銷量數(shù)據(jù)還在統(tǒng)計之中,不過按照往年的規(guī)律來看,二季度銷量相對于第一季度會有較大的提升。市場表現(xiàn)方面,傳祺GS4上市首月銷量超6500輛,而隨著產能的進一步釋放,銷量還將有拉升的空間。
  擁有競爭實力的產品僅是第一步,在高度市場化的大背景下,營銷策略對于產品銷量的提升起到了至關重要的作用。面對艱難的市場環(huán)境,廣汽傳祺也在想方設法謀發(fā)展,制定了一系列營銷策略。為了進一步激發(fā)三四線城市的消費潛力,刺激購車的剛性需求,廣汽傳祺推出了以“4S+S”的網絡集群營銷模式,經銷網絡逐漸覆蓋三四線城市,提供便利的銷售及售后服務,打造30公里的服務圈,滿足多元化購車服務需求。
 
圖6背景圖
新樓蘭引領 東風日產發(fā)力下半年
  隨著全新樓蘭的推出,東風日產擁有了汽車企業(yè)中最長的SUV產品線,逍客、奇駿、樓蘭、途樂和啟辰T70五款產品覆蓋了SUV各細分市場,東風日產官方對全新樓蘭的銷售預期是能夠在中型SUV市場中成為領導者,并且未來SUV的銷量將占到東風日產總銷量的40%以上。
  對于全新樓蘭價格上將近13萬元的大幅下調,東風日產市場銷售總部副總部長陳昊給出這樣的解釋:“在經濟新常態(tài)大環(huán)境下,市場競爭激烈程度的加劇,中型SUV價格整體下探是一種趨勢。企業(yè)利用價格優(yōu)勢拉開與其它企業(yè)之間的差距是正?,F(xiàn)象。全新樓蘭的推出希望能在中型SUV市場中開辟新的藍海,未來能夠成為這個領域的領導者?!?/div>
  截止到6月底,東風日產上半年共銷售汽車47.38萬輛,超額完成了上半年45萬輛的銷售目標,而下半年仍有55萬輛的銷售任務待完成。在全新樓蘭下線之后,還將推出新藍鳥等車型,將進一步激活市場活力。
 
圖7背景圖
降價后稍有起色 上汽通用2015年上半年銷量分析
  2014年上汽通用全年共銷售1760158輛汽車,旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌分別銷售919582輛、767076輛和73500輛,無壓力突破1000萬輛大關。
  上汽通用官方宣布旗下對別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌共計40款車型的全國市場零售指導價進行調整,調整幅度1-5萬元不等,促使6月整體銷量回升。
  早在今年年初便有消息傳出,上汽通用2015年的規(guī)劃是實現(xiàn)200萬輛的銷量目標,雖然現(xiàn)階段國內車市大環(huán)境并不理想,但上汽通用下半年或將推出凱迪拉克ATS-L 25S、凱迪拉克 CT6、全新邁銳寶等車型,恰逢金九銀十,全年完成200萬的銷量目標也并不是不可能。
 
圖8背景圖
彎道超車機會仍存 北京現(xiàn)代適時調整發(fā)展策略
  北京現(xiàn)代中高級車名圖上半年銷量7.4萬輛,同比增長17%,朗動1-6月銷量13.3萬輛,同比增長16%,瑞納上半年取得了小型車市場第一的位置,銷量11.1萬輛。去年底上市的ix25銷售月均銷量近8000輛,位居合資小型SUV第二位。在主流中型SUV市場,北京現(xiàn)代SUV途勝、ix35、全新勝達的銷量均處不錯水平。
  早在年初第九代索納塔上市時,便發(fā)出繼續(xù)保持乘用車行業(yè)第四位置的豪言。然而今年的市場形勢異常嚴峻,2015年上半年,受宏觀經濟下行、市場保有基數(shù)增大、限購政策出臺等影響,中國汽車市場告別數(shù)十年的快速增長階段,進入調整周期,增速持續(xù)放緩,導致了整體銷量的停滯和下滑。
  對北京現(xiàn)代而言,負責人稱在認識市場放緩現(xiàn)狀的同時,也會看到未來市場的新機遇,和實現(xiàn)彎道超車的機會。面對新的市場形勢,北京現(xiàn)代主動調整策略,乘勢而為。記者了解到,為了應對市場疲軟,北京現(xiàn)代出臺了多項措施應對。首先在經銷商層面,北京現(xiàn)代順應市場形勢,調整策略,和經銷商一起積極尋找解決方法,繼續(xù)完善服務網絡,大力降低經銷商庫存,通過行之有效的銷售策略,樹立市場信心。北京現(xiàn)代6月主動下調銷售目標,降低批發(fā)量,減少經銷商庫存,促進銷售。
 
圖9背景圖
廣本“中考”優(yōu)異 產品力與服務相輔相成
  廣汽本田上半年銷量與終端零售量雙雙實現(xiàn)大幅增加。今年1-6月總銷量達244549輛,較去年同期增長34.7%,其中6月份銷量達48408輛,同比增長20.9%。另外,終端零售量達287764輛,較去年同期增長47.1%,其中6月份達到45153輛,同比增長37.3%。廣汽本田上半年銷量表現(xiàn)突出,為全年銷量目標的完成奠定了堅實的基礎。
  對于2015年,廣汽本田的目標是“不低于行業(yè)增速”,按照2014年完成48萬輛以及8%增幅計算,約為52萬輛。盡管廣汽本田上半年逆勢增長并超額完成半年任務,不過對于車市的走勢仍有清晰的認識?!靶鲁B(tài)”下國內汽車市場增速放緩,廣汽本田官方預計乘用車市場增速為6%~10%,SUV市場份額繼續(xù)擴大,MPV份額小幅上升,轎車增速放緩——A級以下份額下降,A級以上趨升。
  上半年銷售佳績的取得,也源自廣汽本田豐富的市場營銷組合,根據(jù)市場節(jié)奏提前部署靈活的銷售策略。通過強化對特約店的網絡和電話營銷輔導,不斷提升特約店銷售能力。除此之外,廣汽本田同樣重視更具區(qū)域特色的差異化創(chuàng)新營銷,開展豐富的店頭活動配合市場推廣策略,有效促進終端成交。
 
圖10背景圖
江淮乘用車半年銷量增8成 S3+網絡保全年目標
  在車市步入微速增長,汽車消費漸趨低迷的市場背景下,江淮乘用車通過有的放矢的調整產品結構,充分識別消費機會,在各細分板塊取得了優(yōu)異的表現(xiàn),尤其是在MPV、SUV細分市場得到了消費者的青睞。瑞風SUV累計銷售110527臺,同比增長535.47%,瑞風MPV累計銷售30488臺。
  截至6月底,江淮乘用車累計銷量達到了16.45萬臺,同比增長78.76%。這一增長數(shù)字也使江淮乘用車成為2015年上半年中國品牌乘用車銷量增長速度最快的車企,高于第二名38.76個百分點,年度目標完成率達到了54.8%,而有這樣的黑馬成績,江淮并不是靠運氣。
  據(jù)悉,江淮旗下另一款小型SUV瑞風S2將在今年推出,新車在車身尺寸上比S3略小,但性能有一定提升,售價將與S3基本一致,江淮對其的定位為“差異化的小型SUV產品”。而改款后的瑞風S5,將裝配被稱為“白金動力版”的新動力總成系統(tǒng),競爭力進一步提升。江淮還將對經銷商網絡進行調整,江淮在全國的經銷商已經達到400多家,基本覆蓋了主要的一二三線城市,江淮乘用車未來將針對山東、廣東等銷量較大的地區(qū),有計劃的擴展經銷商。
 
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