中國汽車產(chǎn)銷量世界第一，汽車品牌和車型數(shù)量同樣也是世界第一。面對如此之多的各種品牌型號的汽車，消費者卻有無從下手的感覺?！靶氯A測”是新華汽車推出的專業(yè)化試車欄目。我們對一款汽車進行12大類263項數(shù)據(jù)的科學評測，通過系統(tǒng)評分將一款汽車的實際性能用星級表現(xiàn)出來，為消費者選車提供更科學的參考。本次測試車型為2013款新獅跑。（新華網(wǎng)車輛測試測評指定單位：北京鼎新恒車輛測試服務(wù)有限公司）
新華測：十二項專業(yè)測試報告
一、駕駛環(huán)境
2013新獅跑車內(nèi)視野盲區(qū)較小，駕駛者進入該車后感覺，車內(nèi)空間較充裕，駕駛視野較好，車內(nèi)沒有壓抑感。
車內(nèi)空氣質(zhì)量甲醛和氨等主要指標均達標，但建議在新車使用初期多開窗通風……[詳細]
三、動力性能
在體會車輛動力加速的環(huán)節(jié)時，感覺發(fā)動機在各種轉(zhuǎn)速下的動力輸出均一般，油門踏板的操作和節(jié)氣門的響應(yīng)感覺尚可，在整個加速過程中，噪聲不是很大。這樣的動力配備比較適合喜歡溫柔駕駛的一些年齡偏大人群和新手駕駛。油門踏板設(shè)計粗壯堅實，減少了誤操作的幾率?？傮w上均屬于易操作、靈敏度高的水平。在加速過程中，駕駛內(nèi)乘員會感覺到發(fā)動機產(chǎn)生較為明顯中頻噪音，在車速達到120km/h時，噪音會有明顯變大的趨勢。在100km/h速度下巡航，車內(nèi)噪音值為75.4db，整體噪音水平可以接受……[詳細]
該車發(fā)動機的噪聲控制表現(xiàn)感覺比較滿意。不論是啟動還是熄火、低中速行駛還是高速行駛發(fā)動機的動力噪聲都比較小，只是在加速過程中，發(fā)動機的動力噪聲就會變大，歸結(jié)于發(fā)動機動力不足，加速時需深踩油門……[詳細]
換擋桿操作準確，在行駛加速過程中換擋的感覺清晰，但換擋的時機較晚，且有一些頓挫感。在最高檔位高速行駛時，發(fā)動機此時的轉(zhuǎn)速并不高，這樣的表現(xiàn)會減低高速行駛的一些油耗……[詳細]
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對路面信息的反饋比較清晰。在不同路面上駕駛時不會受到太大干擾。車輛在各種路面上都保持直線行駛，且操作較準確。這樣的設(shè)計使駕駛者感覺比較駕駛時比較安心，高速駕駛時沒有緊張感……[詳細]
該車在屏蔽環(huán)境噪聲方面表現(xiàn)較好，在鋪裝道路上行駛的胎噪聲也較小，且在高速路行駛時飛風噪聲隔絕控制較好。帶顛簸路面上行駛時，外觀覆蓋件及部分內(nèi)飾件會因為顛簸而產(chǎn)生震動或噪音……[詳細]
2013新獅跑的高配車型配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，控制面板比較簡潔，操作容易便利。高配車型里配備的7英寸觸摸屏分辨率和反應(yīng)表現(xiàn)值得肯定，常規(guī)的多媒體播放及導(dǎo)航都可實現(xiàn)……[詳細]
對車輛的實際油耗測試共計行駛了200公里（10公里非鋪裝道路、50公里盤山公路、40公里城市郊區(qū)路、100公里高速路）。在運行中，車輛保持了最大允許載荷進行試驗，計算結(jié)果為平均油耗為11.6L /100km……[詳細]
專業(yè)測試報告陳述
測試總結(jié)：綜合評分★★★☆
內(nèi)飾做工上，零部件的安裝匹配度較高，顯得比較精致。前排座椅較寬大乘坐舒適也不缺乏包裹感。后排座椅勉強能乘坐三人腿部空間也剛剛夠用，基本符合一臺緊湊型SUV的特點。在動力系統(tǒng)、底盤及懸架的調(diào)教上，該車的設(shè)計基本上完全偏重于城市道路的日常駕駛。轉(zhuǎn)向操作上，車輛的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)定的轉(zhuǎn)向阻力較大，可以給駕駛員更多更穩(wěn)定的駕駛感受。這是一臺非常典型的緊湊型城市SUV，空間比轎車大，整體燃料消耗也在一個比較讓人滿意的水平上，售后服務(wù)網(wǎng)點多、成本低廉、服務(wù)水平較高，尤其是配合市場的實際價位來看，性價比還是比較出色的……[詳細]
新華汽車測評得分統(tǒng)計方法的設(shè)計
